越南高铁建设新进展 优先客运 时速350公里

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                                                2月19日，越南政府办公厅发布第57号文件（57/TB-VPCP），公布政府常委会在关于北南高铁项目投资主张提案会议上所得出的结论。
越南政府常委会高度评价交通运输部认真落实好各项工作任务，并取得了多项积极成果，包括完成5个部门规划、大力实施高速公路修建项目、公共投资资金支付较好等。
越南政府常委会要求交通运输部继续根据越共中央相关决议、政治局相关结论和国会相关决议，听取与会各部委、机构的意见，尽快完成提案。其中，特别注意一些观点问题，即根据越共中央政治局第49号结论（49-KL/TW）中的主张，建设高铁必须确保其现代化、同步性和可持续性等要素。对于投资方案，越南政府常委会要求交通运输部继续深入研究评估，广泛征求专家意见，选择最合适的方案：北南高铁主要用于客运，而货物主要通过海路和升级现有铁路线来运输。
越南政府常委会责成交通运输部抓紧时间与政府办公厅协调，研究成立由政府副总理陈红河任组长的北南高铁项目实施工作组。工作组制定工作规定，预计每月召开一次会议，及时处理发生问题，推动项目的准备工作和实施进度。
各部委和地方根据职责任务，积极落实相关内容。特别是越南外交部积极与外国合作伙伴磋商，呼吁技术转让和投资建设北南高铁项目。
另一方面，越南政府常委会要求交通运输部主持，同外交部及有关机构协调抓紧时间与中方商定谅解备忘录、支持投资合作计划，投资建设老街 – 河内 – 海防，河内 – 同登，下龙 – 芒街（南定 – 太平 – 广宁沿海铁路延伸线）等三条铁路线。
越南媒体报道称，根据越南副总理陈红河的指示，南北高铁的发展必须同步、现代化、符合世界潮流，设计时速为350公里/小时。高铁投资事关越南国家和民族利益，不能拖延，需要坚强的政治决心来落实。
越共中央政治局的结论是，到2025年完成南北高铁项目投资政策审批，2030年前开工建设。2026-2030年优先开工建设河内至荣市和胡志明市至芽庄段，力争2045年前建成北南高铁全线。